Mẹo phát hiện xe từng ngập nước dù đã được 'lột xác'
Xe ngập nước dù tân trang kỹ vẫn có thể để lại dấu vết như nội thất không đồng nhất, chi tiết kim loại bị rỉ, hoạt động chập chờn.
Xe ngập nước dù tân trang kỹ vẫn có thể để lại dấu vết như nội thất không đồng nhất, chi tiết kim loại bị rỉ, hoạt động chập chờn.
Sau mưa ngập, xe điện bị ngấm nước thường có dấu hiệu như sạc lỗi, pin tụt nhanh, công suất giảm, mùi khét hoặc tiếng lạ khi vận hành.
Đèn chữ thập màu đỏ được lắp đặt tại các nút giao, giúp tài xế dễ nhận biết tín hiệu đèn và chủ động rời khỏi giao lộ an toàn.
Sau khi lội nước ngập, chủ xe nên kiểm tra hoặc thay thế dầu, lọc gió, bugi, phanh và hệ thống điện để tránh hỏng hóc tốn kém về sau.
Nhiều tài xế cho rằng nước ngập chưa quá bánh xe là an toàn, nhưng sóng dội, khoang máy hở hay di chuyển nhanh đều có thể gây thủy kích.
Hàng loạt xe nằm chờ tới lượt sửa chữa tại các garage, nhẹ chỉ cần vệ sinh, nặng phải tháo toàn bộ nội thất, hạ máy thay thế.
Sức cản của nước cũng như những chướng ngại vật bị khuất khiến nhiều xe bung tấm chắn gầm, ốp hông, phát ra tiếng động lạ từ hệ thống treo, phanh.
Cố khởi động xe khi ngập, không báo giám định, chọn gara ngoài hay thiếu bảo hiểm thủy kích đều có thể khiến chủ xe mất quyền lợi chi trả.
Sau bão, chủ xe có thể tự vệ sinh, lau khô nội ngoại thất, kiểm tra lốp và đèn, phần động cơ, phanh, điện nên đưa garage kiểm tra.
Tài xế có thể nhận biết sớm sạt lở khi quan sát bề mặt đất, cây bật rễ, từ đó chọn cách thoát khỏi xe hoặc tìm nơi trú ẩn.
Chọn chỗ đỗ, kiểm tra hệ thống điện, phanh, lốp là những việc chủ xe cần làm trước khi bão đổ bộ.
Loại váy chống nắng kiểu "ninja" che kín mặt làm hẹp tầm nhìn, khiến người mặc không thể quan sát hai bên, qua đó tăng nguy cơ tai nạn.
Khi đang đi trên đường, người phụ nữ bị tàn thuốc từ người đàn ông hút thuốc cạnh bên bay trúng mắt, gây bỏng rát và cháy lông mi.
Việc đánh lái tránh chỉ được thực hiện nếu khoảng cách đủ lớn và ở tốc độ phù hợp, vì đánh lái gấp có thể khiến lật xe, mất lái.
Đài Loan, Trung Quốc hay Thái Lan hầu hết áp dụng làn đường riêng, hoặc quy định xe máy đi sát lề phải nếu đường hỗn hợp.
Nhiều quốc gia áp dụng Truck Mounted Attenuator như biện pháp cuối cùng, bảo vệ công nhân bảo trì và cả những người gây tai nạn trên cao tốc.
Xe bồn đi dưới tốc độ tối thiểu, xe khách không thể tránh dù khoảng cách giữa hai xe khá xa và xe bán tải lại bám quá sát xe trước.
Nhiều tài xế xe tải bỏ dây an toàn vì vướng víu, khó thở hay "thoát hiểm dễ hơn", nhưng thực tế hành động này tăng rủi ro tử vong.
Giảm tốc từ trước, tránh phanh gấp và giữ lái ổn định là những kỹ năng quan trọng giúp tài xế tránh mất lái khi vào cua.
Ở sân sa hình tại tỉnh Oita, thí sinh được kiểm tra cả các kỹ năng cao tốc như nhập làn, chạy tốc độ cao khi thi lấy bằng lái.
Theo phương án Chính phủ vừa phê duyệt, phí đăng ký ôtô, xe máy dự kiến giảm 30%, áp dụng tại các tỉnh, thành trực thuộc Trung ương.
Chất ổn định nhiên liệu ngăn xăng xuống cấp sớm với xe ít chạy, nhưng hiệu quả chỉ phát huy khi dùng với xăng mới và làm đúng chỉ dẫn.
Nhiều tài xế tin mở nắp ca-pô giúp động cơ hay pin mát hơn, nhưng thói quen này vô ích và còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Khi dùng xăng E10 nhưng không chạy trong thời gian dài, cần đổ đầy bình, dùng thêm phụ gia ổn định nhiên liệu để tránh sinh cặn hoặc tách nước.
Mẫu xe điện Lạc Hồng 900 LX chống đạn được thử nghiệm với 440 phát đạn, 11 lần nổ mìn tại trung tâm Beschussamt Ulm (Đức).
Cấp độ chống đạn có thể được thử nghiệm và chứng nhận theo tiêu chuẩn của Mỹ hoặc châu Âu, với nhiều mức độ khác nhau.
Nhiều người cho rằng xe điện có thể lội nước thoải mái, thực tế các linh kiện vẫn có thể hỏng khi tiếp xúc với nước lụt.