Mẫu xe bán tải có tiện nghi không khác xe con, động cơ mạnh và tăng tốc tốt nhưng giá bán cao là một trở ngại.
Giải thích điểm
✓ Ngoại thất
Những gì đặc trưng trên một mẫu xe bán tải kiểu Mỹ như chất nam tính, cơ bắp và việt dã, Ram 1500 Rebel đều có đủ. Vẻ ngoài to lớn, xù xì của mẫu bán tải này có thể không nịnh mắt số đông nhưng đặc biệt tạo ấn tượng lớn với đàn ông mạnh mẽ.
✓ Nội thất
Khoang lái mẫu bán tải cho cảm giác hiện đại và trau chuốt hơn nhiều ngoại thất. Các nút bấm cơ kích cỡ lớn, màn hình cảm ứng dễ thao tác. Tuy vậy, xe được thiết kế chủ yếu cho người Mỹ với tạng người lớn, một số nút bấm sau vô-lăng hoặc trên táp-lô có phần khó với nếu tài xế có khổ người khiêm tốn.
✓ Tiện nghi
Là một chiếc xe bán tải nhưng Ram 1500 có tiện nghi phong phú như xe con. Cách âm của xe khá tốt, ngoại trừ tiếng vọng lốp lên khoang lái. Nếu là loại thấu kính, đèn pha LED của xe cho tầm nhìn tốt hơn khi di chuyển ban đêm.
✓ Hỗ trợ lái
Nếu đặt Ram 1500 ở những cung đường off-road, các tính năng hỗ trợ lái của xe đạt điểm tối đa nhờ những kiểu chạy thiết kế riêng như cát, đồi núi, đồng cỏ… Các lựa chọn gài cầu điện tử như một cầu nhanh, 2 cầu nhanh, 2 cầu chậm cũng giúp tài xế chủ động hơn ở các điều kiện địa hình.
✓ Vận hành
Rất ít xe bán tải bán chính hãng ở Việt Nam có thể cho cảm giác tăng tốc “dính ghế” như Ram 1500 Rebel. Tuy chưa đến mức thú vị như bản mạnh nhất TRX, nhưng gia tốc của phiên bản Rebel khá ấn tượng nhờ động cơ mạnh 395 mã lực. Hộp số tự động 8 cấp ZF cho khả năng sang số nhanh, mượt.
✓ Công nghệ an toàn
Điểm trừ trên Ram 1500 Rebel là xe thiếu hệ thống camera 360 độ, việc xoay trở ở các cung đường hẹp vì thế là thử thách với các tài xế. Những công nghệ khác như cảnh báo điểm mù, phanh tiền va chạm… đều hỗ trợ lái tốt.
✓ Chi phí sử dụng
Đây là điểm khiến người dùng cân nhắc nhiều nhất khi sở hữu mẫu bán tải của Ram bởi mức tiêu hao nhiên liệu lớn, giá bán cao và mạng lưới đại lý, bảo dưỡng còn hạn chế tại Việt Nam.
Đánh giá chi tiết
Khi Ford F-Series, Toyota Tundra chưa được phân phối chính hãng, Ram là thương hiệu Mỹ duy nhất cho người dùng Việt lựa chọn về dòng xe bán tải cỡ lớn full-size. Những chiếc Ram 1500 bán ở Việt Nam đều nhập Mỹ, trong đó bản thấp nhất là 1500 Rebel có giá gần 5,3 tỷ đồng, con số tất nhiên không dành cho số đông.
Ram 1500. Ảnh: Thành Nhạn
Xe bán tải cỡ lớn vốn chủ yếu bán ở thị trường Mỹ. Chỉ riêng doanh số ở quốc gia này cũng đủ giúp những mẫu như Ford F-Series, Ram 1500 hay Chevrolet Silverado lọt top xe bán chạy nhất thế giới hàng năm. Điểm chung của những mẫu xe này là thiết kế cơ bắp, không gian sử dụng rộng rãi và động cơ mạnh mẽ. Đây được xem là gu văn hóa sử dụng xe bán tải của người dân xứ cờ hoa.
Về Việt Nam, những đặc trưng trên của xe bán tải Mỹ vẫn được giữ lại trên Ram 1500. Tuy vậy, khi đặt trong hệ thống giao thông với đường sá hẹp, ít cao tốc, mẫu xe Ram bộc lộ điểm hạn chế do kích cỡ lớn. Việc xoay trở một mẫu xe dài hơn 5,9 m, rộng 2,2 m là điều không dễ với bất kỳ tài xế nào.
Bởi vậy, cách tốt nhất là đưa Ram 1500 ra ngoại ô, ở những cung đường trường hoặc off-road, nơi chiếc xe phát huy những điểm mạnh vốn có. Hệ thống treo khí nén với khả năng nâng/hạ gầm 2 mức, mẫu xe bán tải của Ram di chuyển như xe con nhờ độ êm và khả năng ổn định thân xe. Kính hai lớp giúp khả năng cách âm của xe tốt nếu không kể tiếng lốp gai (loại đa địa hình của Goodyear) vọng lên đôi chút. Khi lăn bánh qua bề mặt nhám, sỏi, tiếng ồn lốp nghe rõ hơn.
Trên Ram 1500, hãng bố trí nhiều hộc chứa đồ ở bên hông và thành cửa ở hàng ghế thứ hai. Không gian khoang chứa đồ rộng, đi kèm là các chốt cố định dùng để ràng, buộc hàng hóa. Một mẫu xe phục vụ đi phượt, cắm trại như Ram 1500 không thể thiếu móc kéo hàng, trailer phía sau.
Không gian nội thất rộng và thoáng của Ram 1500 dễ chiều lòng bất cứ ai. Nhưng tài xế, người ở vị trí điều khiển xe cần thời gian làm quen bởi mọi thứ trên chiếc Ram đều lớn, từ vô-lăng, ghế, bệ tỳ tay, táp-lô đến gương chiếu hậu. Hàng ghế thứ hai có độ ngã vừa phải chứ không đứng như những mẫu bán tải cỡ nhỏ. Ghế xe bọc da, thiết kế dạng ôm lưng với vành đỡ hai bên nhưng tác dụng tốt hơn với tạng người lớn như châu Âu, Mỹ. Với người Việt có thể trạng khiêm tốn hơn, khi ôm cua tốc độ cao hoặc di chuyển đường gồ ghề, thân người dễ xô lệch.
Video: Thành Nhạn
Tiện nghi trên mẫu xe bán tải cỡ lớn không khác xe con. Xe có cửa sổ trời toàn cảnh, âm thanh Harmon Kardon 19 loa. Hệ thống giải trí Uconnect 5 với màn hình cảm ứng 12 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Ổ cắm 12 V, cổng sạc điện thoại rải khắp các vị trí ghế. Riêng hàng ghế trước còn có chức năng sạc không dây.
Kéo trọng lượng thân xe khoảng hơn 2,6 tấn là khối động cơ siêu nạp HEMI 5.7 V8, công suất 395 mã lực, mô-men xoắn 556 mã lực, dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Không dùng tăng áp, động cơ siêu nạp của Ram 1500 cho phản ứng ga tức thì, tiếng động cơ vọng vào khoang lái khá kích thích. Nếu lọt thỏm trong dòng xe đông đúc, một thoáng mất tập trung cũng có thể khiến tài xế trả giá.
Ram 1500 Rebel có ga đầu bốc, tăng tốc nhanh, đủ tạo ra những cú giật người vào lưng ghế. Nhưng đi kèm với khả năng vận hành mạnh mẽ là mức tiêu hao nhiêu liệu cao ngất ngưỡng, thường trực 17-18 lít/100 km đường hỗn hợp, thậm chí cao hơn. Ở tốc độ ổn định từ 60 km/h trở xuống, động cơ ngắt bớt xi-lanh hoạt động để tiết kiệm nhiên liệu nhưng phản ứng ga vẫn nhạy, mức tiêu hao khoảng từ 12 lít/km trở lên.
Ở những địa hình khó, các chế độ một cầu nhanh, hai cầu nhanh, hai cầu chậm của Ram 1500 đem đến sự chủ động cho người lái, bên cạnh khoảng sáng gầm tối ưu. Thử thách ở các con đường đèo đốc, đá lởm chởm cũng không phải thử thách với mẫu xe này.
Với giá bán gần 5,3 tỷ đồng, Ram 1500 Rebel là gia vị thêm thắt cho giới đại gia ở Việt Nam. Chiếc xe đem đến những trải nghiệm hiếm mẫu xe trên thị trường chính hãng có được, nhưng cũng đi kèm những hạn chế về không gian sử dụng, mạng lưới bảo dưỡng còn ít.
