Quy định mới về phân làn, tốc độ trên cao tốc miền Nam
Làn sát dải phân cách trên hai tuyến cao tốc miền Nam sẽ cấm xe tải, quy định về tốc độ riêng cho mỗi làn từ 27/10.
Làn sát dải phân cách trên hai tuyến cao tốc miền Nam sẽ cấm xe tải, quy định về tốc độ riêng cho mỗi làn từ 27/10.
Nhiều quốc gia coi việc dùng điện thoại khi dừng đèn đỏ là vi phạm, vì tiềm ẩn nguy cơ mất tập trung, gây tai nạn cho người lái xe.
Vết nứt nhỏ trên kính ôtô nếu không xử lý có thể lan rộng, làm giảm độ bền, ảnh hưởng tầm nhìn và gây nguy hiểm khi va chạm.
Người dùng có thể theo dõi những phương tiện mình đang đứng tên, tình trạng vi phạm giao thông khi định danh mức 2 trên ứng dụng VNeTraffic.
Nếu xe đã bán những chưa sang tên đổi chủ, người dùng cần đến cơ quan công an làm thủ tục thu hồi đăng ký, chấm dứt trách nhiệm pháp lý.
Xe ngập nước dù tân trang kỹ vẫn có thể để lại dấu vết như nội thất không đồng nhất, chi tiết kim loại bị rỉ, hoạt động chập chờn.
Sự tỉ mẩn và hài hòa của người Nhật đẩy vào chiếc crossover hạng sang cỡ trung những giá trị mà chủ xe cần sau mỗi giờ tan làm hay đến công sở.
Nhiều thành phố trên thế giới dùng barie di động và đèn tín hiệu điều hướng để thay đổi làn xe linh hoạt, giảm ùn tắc giờ cao điểm.
Xe ngập qua nóc thường bị hư hại toàn diện từ điện, động cơ đến nội thất, dù có sửa chữa, xe không còn bền như ban đầu.
Sau mưa ngập, xe điện bị ngấm nước thường có dấu hiệu như sạc lỗi, pin tụt nhanh, công suất giảm, mùi khét hoặc tiếng lạ khi vận hành.
Đèn chữ thập màu đỏ được lắp đặt tại các nút giao, giúp tài xế dễ nhận biết tín hiệu đèn và chủ động rời khỏi giao lộ an toàn.
Sau khi lội nước ngập, chủ xe nên kiểm tra hoặc thay thế dầu, lọc gió, bugi, phanh và hệ thống điện để tránh hỏng hóc tốn kém về sau.
Nhiều tài xế cho rằng nước ngập chưa quá bánh xe là an toàn, nhưng sóng dội, khoang máy hở hay di chuyển nhanh đều có thể gây thủy kích.
Hàng loạt xe nằm chờ tới lượt sửa chữa tại các garage, nhẹ chỉ cần vệ sinh, nặng phải tháo toàn bộ nội thất, hạ máy thay thế.
Sức cản của nước cũng như những chướng ngại vật bị khuất khiến nhiều xe bung tấm chắn gầm, ốp hông, phát ra tiếng động lạ từ hệ thống treo, phanh.
Cố khởi động xe khi ngập, không báo giám định, chọn gara ngoài hay thiếu bảo hiểm thủy kích đều có thể khiến chủ xe mất quyền lợi chi trả.
Sau bão, chủ xe có thể tự vệ sinh, lau khô nội ngoại thất, kiểm tra lốp và đèn, phần động cơ, phanh, điện nên đưa garage kiểm tra.
Tài xế có thể nhận biết sớm sạt lở khi quan sát bề mặt đất, cây bật rễ, từ đó chọn cách thoát khỏi xe hoặc tìm nơi trú ẩn.
Chọn chỗ đỗ, kiểm tra hệ thống điện, phanh, lốp là những việc chủ xe cần làm trước khi bão đổ bộ.
Loại váy chống nắng kiểu "ninja" che kín mặt làm hẹp tầm nhìn, khiến người mặc không thể quan sát hai bên, qua đó tăng nguy cơ tai nạn.
Khi đang đi trên đường, người phụ nữ bị tàn thuốc từ người đàn ông hút thuốc cạnh bên bay trúng mắt, gây bỏng rát và cháy lông mi.
Việc đánh lái tránh chỉ được thực hiện nếu khoảng cách đủ lớn và ở tốc độ phù hợp, vì đánh lái gấp có thể khiến lật xe, mất lái.
Đài Loan, Trung Quốc hay Thái Lan hầu hết áp dụng làn đường riêng, hoặc quy định xe máy đi sát lề phải nếu đường hỗn hợp.